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            在地下默默坚守的追梦人——记深圳地铁12号线建设者

            在加工地连墙钢筋笼的工人。

            在搬运钢筋的工人。

            在操作吊机的工人。

            在基坑下检查管道线路的工人。

            在12号线海上田园东站工地作业的工人。

            在搬运地连墙钢筋笼的工人。

            每天清晨,地铁列车?#36335;?#19968;条巨龙疾驰在繁华城市的地下,载着人们奔赴各自的目的地。然而,铺就这一条条地下轨道的建设者们,已经在曙光中开始了新一天的工作。无论是烈日、暴雨,还是台风呼啸而至,他们都默默地付出,而这些场面我们却很少看到。

            海上田园东站位于民主大道与丰民?#26041;?#21449;口南侧,是深圳地铁12号线的终点站,也是与规划18号线的“十字”换乘车站。“海上田园东站位于民主大道与丰民?#26041;?#21449;口南侧,沿民三路呈南北方向布置;为地下两层岛式车站,站台宽12米,车站总长度为524米。”中国电建深圳地铁12号线常务副经理张凯介绍,2018年7月21日,海上田园东站第一幅地连墙正式开始施工,这也标志着地铁12号线的建设号角正式吹响。

            陈明平是施工现场的一名普通工人,老家在福建省福清市,35岁的他是去年来到深圳地铁12号线海上田园东站建设工地的,主要工作是参与地下两层岛式车站的工程施工,“因为今年值班,所?#28304;?#33410;就没有回家,没事的时候特别想念两个可爱的女儿。”满脸汗水的陈明平说,来到深圳工作后还?#25442;?#36807;老家,虽然福建不是很远,但还是要半年左?#20063;?#33021;回去一趟。用他的话讲,工地上的每个人,流再多的汗,也都是为了家人的生活更幸福。

            “深圳的气候和老?#20063;?#19981;多,到了夏天都很热,所以还是比较适应。”陈明平说,春节期间,工会组织他们去了世界之窗,让大家感受到这座现代化都市的魅力,高楼大厦?#33267;ⅲ?#28145;南大道又宽?#32622;潰?#24076;望以后能坐上曾为之流下汗水的12号线地铁,到海上世界走走,去看看太子湾的?#20107;?#30721;头。”

            宝安日报记者 张剑峰/文 刘安邦/图



            [责任编辑:谢莹]

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